天然ガス自動車のメリット（2004年版まとめ）

私がハイゼット・カーゴＣＮＧを乗り続けて来た中で感じた事（メリット）をまとめました。

○【環境に優しい】

ＰＭ（粒子状物質）や一酸化炭素はほとんど排出されません。ＣＯ₂の排出量も
ガソリン車に比べて２～３割低いと言われます

○【燃料費の節約】

2004年型ハイゼット・カーゴＣＮＧを一言で表するなら、それに尽きました。
特にレギュラー・ガソリンの価格が１５０円以上を付けていた頃には、換算値で約５～６割という経済性の高さをみせて、仕事車としての存在感を十分に示してくれました。

○【ロングライフ性能】
軽自動車の寿命はガソリン車で20万km位が目安とされる様です。
実際、私が宅配をしたいた○○局の車両も、そこまで走ったクルマは１台もありませんでした。
その中で、私の天然ガス車は32万km迄使用しましたが、エンジンそのものは快適そのもの。
ローパワーな事でエンジンに無駄な負担がかからない、排ガスがクリーンな事が、エンジン内に不純物を残さない事になり、余計な摩耗を起こさないからと考えられます。
勿論、消耗部品の早めの交換等、メンテナンスは意識して行う事が必要です。

○【振動と騒音が少ない】
「宅配」という、低速での使用がメインの場面では、特に静かさを感じました。
振動は本当にないです。周りの古くなった軽が、信号待ちなどでリアハッチのガラスをブルブルと震えさ　　せていたのを見ると、「ああ…普通はああなるんだなぁ」と思わせました。
▼　但し、中速域以上になると、途端にうるさくなります。ミッションが３速ＡＴの為、高回転で回さざるを得ない事と、遮音性の低い「低価格グレード」が起因している為です。

あと、以外な所では

【盗難に遭いにくい】
ＬＰガスのタクシーでも同じことが言えますが、ガスで走るクルマというのは、燃料の補給は一体どこでするのか？という事を、一般のドライバーの方は殆ど知りません（興味が無い（笑））
当然スタンドはあるのですが、その数は（残念ながら）少なく、又私の住んでいる政令指定都市の場合は、市内のほぼ全てのスタンドが現金不可です。ガス会社と契約して作ったカードが無いと補給ができませんので、盗難車だとすぐにバレます（笑）

最後に。これはメリットとは関係ありませんが。

【燃料を入れると「クルマが浮く」】
これは多分、軽自動車の場合に限っての事でしょう。
天然ガスという、空気より軽い気体を高圧でタンクに詰め込む際に、わずかですが車高が上がっているのを感じます。
逆に燃料のガスが少なくなると、タンクの高圧容器の重量をモロに感じて、走りがかなり重く感じます。
このあたりは、液体（ガソリン、軽油）を入れて走る一般の自動車とは逆の感覚になります。